Infraestructuras de Transporte Colectivo
Aquí podrás encontrar información sobre las actuaciones de ampliación y mejora de la red de Transporte Colectivo de la Comunidad de Madrid
Actuaciones financiadas por el Fondo NextGenerationEU - Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR)
Intercambiador de Valdebebas - Ciudad de la Justicia - Hospital Enfermera Isabel Zendal
El edificio del intercambiador tiene dos plantas en las que se incluirán locales comerciales y aseos. Además, hay una gran plaza anexa al intercambiador con espacio recreativo, de unos 17.000 metros cuadrados, con zonas verdes y, un aparcamiento en superficie de alrededor 200 plazas y otro de 23 plazas con sistemas de carga para vehículos eléctricos.
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Prolongación de la Línea 3 del Metro de Madrid a El Casar
La actuación consiste principalmente en la construcción de un túnel de 2,7 km que amplía la Línea 3 de Metro y une las estaciones de Villaverde Alto (Línea 3) y El Casar (Línea 12) en Getafe, también se realiza la ampliación de la estación de El Casar (4.420 metros cuadrados), así como el túnel peatonal de conexión entre la estación actual, conexión ferroviaria para mantenimiento y la ampliación de la estación de El Casar.
La ejecución de las obras se está realizando en algunas zonas mediante la aplicación del método secuencial debido a la dureza del terreno, en sustitución del método tradicional de Madrid previsto en el Proyecto de Construcción, y de aplicación para suelos más blandos. Además, se utiliza el Método Tradicional de Madrid ya mencionado y el Método entre pantallas o cut and cover.
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Operaciones cofinanciadas por el Programa de la Comunidad de Madrid FEDER 2021 - 2027
Prolongación de la Línea 5 de Metro de Madrid desde Alameda de Osuna hasta las terminales T1-T2-T3 del aeropuerto Adolfo Suárez –Madrid Barajas
La presente operación consistirá en la prolongación de la Línea 5 de Metro de Madrid desde su última estación actual, Alameda de Osuna, hasta las terminales T1-T2-T3 del aeropuerto Adolfo Suárez –Madrid Barajas (3.922,714 metros de vías nuevas), donde se establecerá una conexión con la Línea 8 de Metro de Madrid, que supondrá mayor versatilidad para el viajero pudiendo atravesar la ciudad de Madrid desde el nordeste hasta el sudeste sin realizar transbordo.
Su prolongación mejorará los tránsitos y los tiempos de transporte, así como el nivel de utilización y las alternativas de conexión de la Red de Metro, preparándola mejor para absorber y repartir los crecimientos futuros de la demanda de transporte público en Madrid. Por otro lado, su diseño con criterios de digitalización, conectividad y eficiencia garantizan la funcionalidad y sostenibilidad de la construcción y explotación de la línea.
Todo ello, en los límites del municipio de Madrid, lo que implicará una disminución del acceso mediante vehículo privado al interior de la capital, habilitando una alternativa regional de transporte para todos los habitantes de la zona sur de la Comunidad de Madrid.
Se prevé que las obras den comienzo en 2025 y finalicen en 2028.
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Resoluciones publicadas
Histórico de actuaciones en infraestructuras de transporte colectivo
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